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1、铝合金气缸套：适用于柴油发动机，特点是质量轻、导热性好、耐磨性强等，铝合金气缸套通常用在小型柴油发动机上，其壁厚较薄，上部与机体顶面平齐，下部为圆柱形，这种气缸套在铸造机体时直接铸造出气缸套的外形结构，加工后直接装入机体即可使用，机体本身没有单独的耐磨气缸套壁结构，气缸套的外圆壁直接与机体的主轴承盖相连通，这种气缸套的壁厚较薄，不易磨损，因此耐磨性较好，铝合金气缸套的导热性较好，有利于发动机散热。
2、铸铁气缸套：适用于汽油发动机和一些大型柴油发动机，铸铁气缸套通常采用湿式缸套结构形式，壁厚较厚，便于耐磨和散热，铸铁材料具有良好的耐磨性和耐腐蚀性，能够承受高温高压下的气体燃烧和机械负荷，铸铁材料的价格相对较低，易于加工和制造，铸铁气缸套的内外表面都需要经过精细加工和抛光处理，以确保其密封性和润滑性。
气缸套的材料选择取决于发动机的类型和使用条件，铝合金气缸套主要用于小型柴油发动机，铸铁气缸套则广泛应用于汽油发动机和一些大型柴油发动机，还有其他材料如陶瓷等也可能用于制造气缸套，但应用相对较少。
